 
| Marque | FIAT | 
| Modèle | Tipo | 
| Version | Tipo [09/1990 - 10/2020] | 
| Motorisation | 1.3 D | 
| Puissance | 95 CV (70 KW) | 
| Cylindrée | 1248 cm3 | 
| Moteur | 199 B1.000 / 463 45 266 / 552 66 963 / 552 83 775 | 
| Année | 01/2015 - | 
| Energie | Diesel | 
| Fabricant | Garrett | 
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules FIAT Tipo 1.3 D 95 CV de 1248 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.3 D 95 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbo FIAT Tipo (01/2015 - à aujourd'hui) de 95 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbo 857278-5004S pour Tipo de 95 CV cassé peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur 199 B1.000, 463 45 266, 552 66 963, 552 83 775. Si vous détectez un sifflement étrange ou notez une perte de la puissance, il est temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo FIAT Tipo 1.3 D 95 CV 857278-5004S :
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Cet article 857278-5004S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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