Turbo pour FIAT Tipo 1.6 D 120 CV 46352758

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Turbo pour FIAT Tipo 1.6 D 120 CV 46352758
Turbo pour FIAT Tipo 1.6 D 120 CV 46352758

Caractéristiques techniques
Marque FIAT
Modèle Tipo
Version Tipo [09/1990 - 10/2020]
Motorisation 1.6 D
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 940 C1.000 / 55260384
Année 10/2015 - 10/2020
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
2101791
40009380
46349345
46351871
46352758
71799362
71799449
71799450
C43T36
V30VEY-SR094B
46352758-WSMTAP00
Codes Moteurs
46346020
55260384
EJK
OEM
9L001
RHV3C43T36
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT 500X 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 09/2013 - 12/2024
FIAT 500L 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 09/2014 - 12/2024
FIAT Tipo 1.6 D 120 CV (88 KW) 10/2015 - 10/2020
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 03/2015 - 12/2024
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JDTM 120 CV (88 KW) 02/2015 - 12/2020
JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 03/2017 - 12/2024
JEEP Compass 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 07/2014 - 12/2024

Turbocompresseur IHI spécialement conçu pour améliorer votre FIAT Tipo 1.6 D 120 CV 46352758

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Ce turbocompresseur est conçu pour les FIAT Tipo 1.6 D 120 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 46352758 pour FIAT Tipo IHI

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.6 D 120 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 D pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Tipo (10/2015 - 10/2020) de 120 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Tipo 1.6 D de 120 CV (88 KW) ?

Un turbocompresseur 46352758 pour Tipo de 120 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) 46346020, 55260384, EJK, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur FIAT Tipo 1.6 D 120 CV 46352758 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur IHI reconditionné : une solution sûre et économique en 2026

Pourquoi payer plus cher en 2026 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI 46352758 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 684,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 46352758 a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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