Turbo neuf pour FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 CV (80 KW) - 706978-5001S - Jrone

FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 CV (80 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 706978-5001S-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf idéal pour votre FIAT Ulysse de 10/1999 - 08/2002

Ce turbo 706978-5001S-JR est spécialement conçu par la marque Jrone pour les FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il renforce la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : DW10ATED2S, DW10ATED4, RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED4), RHW (DW10ATED4), RHX, RHX (DW10BTED), RHZ, RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED). Grâce à ce turbo, votre moteur (DW10ATED2S, DW10ATED4, RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED4), RHW (DW10ATED4), RHX, RHX (DW10BTED), RHZ, RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10CTED)) retrouve son niveau de performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre FIAT Ulysse grâce à ce turbo neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre FIAT et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 2.0 JTD usé, vous offrez à votre moteur 2.0 JTD une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez ainsi d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’intègre parfaitement à votre FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 2.0 JTD 109 CV : 706978 0001, 706978 1, 706978 5001S, 706978-0001, 706978-1, 706978-5001S, 7069780001, 7069781, 7069785001S, 713667 1, 713667 3, 713667 5003S, 713667 9003S, 713667-1, 713667-3, 713667-5003S, 713667-9003S, 7136670001, 7136670003, 7136671, 7136673, 7136675003S, 7136679003S.

⚙️ Le turbo 706978-5001S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour Ulysse, aussi nommé turbo, fonctionne en renforçant la compression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties :

• La turbine d’échappement : transforme l’énergie des gaz d’échappement pour actionner le turbo ;
• Le compresseur : qui récupère l'air, le comprime, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre FIAT Ulysse 1 optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour FIAT Ulysse 2.0 JTD 109 CV (706978-5001S-JR) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut montrer des signes de faiblesse, ce qui peut occasionner beaucoup de problèmes mécaniques.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Ulysse 1 (cylindrée de 1997 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 JTD.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre FIAT Ulysse ?

• Amplification de la puissance du moteur 2.0 JTD : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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