Turbo pour FIAT Ulysse 1 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre FIAT Ulysse 1 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre FIAT Ulysse 1 (06/1994 - 08/2002) de 147 CV

Ce turbo est fabriqué pour les FIAT Ulysse 2.0 Turbo 147 CV de 1998 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 454162-5002S pour FIAT Ulysse Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 Turbo 147 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 Turbo pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Ulysse 1 (06/1994 - 08/2002) de 147 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Ulysse 1 2.0 Turbo de 147 CV (108 KW) ?

Un turbocompresseur 454162-5002S pour Ulysse 1 de 147 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) RGX (XU10J2CTE), RGX (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE, RGY (XU10J2TE), Z), vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo FIAT Ulysse 1 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S défaillant ?

• Perte notable de puissance ;
• Consommation anormale d'Essence ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 454162-5002S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre FIAT Ulysse de 147 CV

Apportez à votre Ulysse 1 (de 06/1994 - 08/2002), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre moteur 2.0 Turbo de 147 CV (108 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
• Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 454162-5002S a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.