Marque | FORD |
Modèle | C-Max |
Version | C-Max 1 [01/2003 - 09/2010] |
Motorisation | 1.6 TDCi |
Puissance | 110 CV (81 KW) |
Cylindrée | 1560 cm3 |
Moteur | G8DA / G8DB / G8DD |
Année | 02/2007 - 09/2010 |
Références Compatibles | 740821 0002,740821-0002,7408210002,750030 0002,750030-0002,7500300002,753420 0002,753420 0004,753420 5004S,753420 5005S,753420 5006S,753420 9006S,753420-0002,753420-0004,753420-5004S,753420-5005S,753420-5006S,753420-9006S,7534200002,7534200004,7534205004S |
Sonde | Non |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Monospace |
FAP | Oui |
Refroidissement | Non |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux FORD C-Max 1.6 TDCi 110 CV de 1560 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.6 TDCi 110 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbo FORD C-Max 1 (02/2007 - 09/2010) de 110 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 753420-5006S pour C-Max 1 de 110 CV usé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), 9HS (DV6TED4BU), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), D 4164 T, DV6TED4, G8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, GPDA, GPDC, HHDA, HHDB, HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHJE, HHJF, MTDA, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1GA, T1WA, T1WB, T3DA, T3DB, TZGA, TZGB, UBGA, UBJA, W16 D16, Y601, Y642. Si vous détectez un son anormal ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo FORD C-Max 1 1.6 TDCi 110 CV 753420-5006S :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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