Turbo pour FORD C-Max 2 2.0 TDCi 170 CV 5303 988 0394

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec FORD C-Max 2 2.0 TDCi 170 CV 5303 988 0394

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre FORD C-Max 2 (03/2015 - 06/2019) de 170 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre C-Max 2.0 TDCi 170 CV de 1997 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD C-Max 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDCi 170 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo FORD C-Max 2 (03/2015 - 06/2019) de 170 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur C-Max 2 2.0 TDCi de 170 CV (125 KW) ?

Un turbo 5303 988 0394 pour C-Max 2 de 170 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 4WZ-FTV, AHJ (DW10FE), AHE (DW10FD), T8DA, T7DB, T8DE, XRMA, XRMB, T7MA, T7MB, T8MA, T8MB, YLDC, TNCB, TNCD, TNCF, T7CE, T8CC, UFCB, UFCA, T7CI, T7CJ, T7CL, T7CK, T8CH, T8CJ, T8CI, T8CG, D 20 DTH (DW10FC), D 20 DTH (DW10FE), D 20 DTH (DW10FD), D 20 DTR (DW10FDCU), D 20 DTL (DW10FE), DW10FDDU370, DW10FDDU340, AHX (DW10FCD), RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), AHR (DW10FD), AHS (DW10FD), AHV (DW10FD), AHW (DW10FC), EHY (DW10FCC), EHZ (DW10FC), AHX (DW10FD), AHH (DW10FC), EHZ (DW10FDCU), AHK (DW10FE), EHT (DW10FDDU340), EHS (DW10FDDU370), 4WZ-FTV (DW10FEU), 4WZ-FTV (DW10FD), 4WZ-FTV (DW10FDU), 4WZ-FHV (DW10FC), 4WZ-FHV (DW10FDCU), 4WZ-FTV (DW10FDDU), vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo FORD C-Max 2 2.0 TDCi 170 CV 5303 988 0394 HS :

• Baisse de la performance ;
• Consommation anormale de Diesel ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FORD C-Max 2 2.0 TDCi en panne.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK reconditionné : une option fiable et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 5303 988 0394 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0394 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0394 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 520,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur BorgWarner - KKK pour FORD C-Max 2 2.0 TDCi d'une puissance de 170 CV

Offrez à votre C-Max 2 (de 03/2015 - 06/2019), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la longévité de votre motorisation 2.0 TDCi de 170 CV (125 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
• Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque produit 5303 988 0394 est soigneusement testé pour une performance supérieure.