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Turbo pour FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV 845275-5002S

Turbo pour FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV 845275-5002S
Turbo pour FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV 845275-5002S
Turbo pour FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV 845275-5002S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Ecosport
Version Ecosport [10/2013 - ]
Motorisation 1.5 TDCi EcoBlue
Puissance 125 CV (92 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur ZTJA / ZTJB / ZTJC
Année 11/2017 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
845275
845275 0001
845275 0002
845275 5001S
845275 5002S
845275-0001
845275-0002
845275-1
845275-2
845275-5001S
845275-5002S
8452750001
8452750002
8452755001S
8452755002S
845275-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
BEGA
XXCA
XXCB
XXCC
Z2DA
Z2GA
ZTDA
ZTDB
ZTGA
ZTJA
ZTJB
ZTJC
OEM
2191031
9813241380
JX6Q-6K682-AA
JX6Q6K682AA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV (92 KW) 11/2017 -
FORD Focus 1.5 EcoBlue 95 CV (70 KW) 01/2018 -
FORD Focus 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 01/2018 -
FORD Kuga 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 07/2019 -
FORD Puma 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 04/2020 -
FORD Tourneo 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 05/2018 -
FORD Tourneo 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 05/2018 -
FORD Transit 1.5 EcoBlue 75 CV (55 KW) 05/2018 -
FORD Transit 1.5 EcoBlue 101 CV (75 KW) 05/2018 -
FORD Transit 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 05/2015 -
FORD Transit 1.5 EcoBlue 100 CV (74 KW) 04/2018 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV 845275-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre FORD Ecosport (11/2017 - à aujourd'hui) de 125 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV de 1499 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD Ecosport : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur FORD Ecosport (11/2017 - à aujourd'hui) de 125 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue de 125 CV (92 KW) ?

Un turbocompresseur 845275-5002S pour Ecosport de 125 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) BEGA, XXCA, XXCB, XXCC, Z2DA, Z2GA, ZTDA, ZTDB, ZTGA, ZTJA, ZTJB, ZTJC, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV 845275-5002S défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une alternative sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 845275-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 845275-5002S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 845275-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 650,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 845275-5002S est soigneusement inspecté pour une fiabilité supérieure.

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