Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
Edge |
Version |
Edge [08/2018 -] |
Motorisation |
2.0 EcoBlue |
Puissance |
190 CV (140 KW) |
Cylindrée |
1995 cm3 |
Moteur |
BCCA / BCCB / BCCC |
Année |
08/2018 - |
Norme Euro 1 |
Euro 6 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Focus 2.0 EcoBlue 150 CV (110 KW) 01/2018 -
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FORD Edge 2.0 EcoBlue 150 CV (110 KW) 08/2018 -
FORD Edge 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) 08/2018 -
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238 CV (175 KW) 08/2018 -
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🚀 Comment fonctionne un turbo Garrett ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 EcoBlue 190 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo FORD Edge (08/2018 - à aujourd'hui) de 190 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Edge 2.0 EcoBlue de 190 CV (140 KW) ?
Un turbocompresseur 852072-5007S pour Edge de 190 CV défectueux peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur YLCA, YLCB. Si vous détectez un sifflement suspect ou notez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo FORD Edge 2.0 EcoBlue 190 CV 852072-5007S :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Surconsommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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