Turbo pour FORD Edge 2.0 TDCi 180 CV 850841-5010S

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Turbo pour FORD Edge 2.0 TDCi 180 CV 850841-5010S
Turbo pour FORD Edge 2.0 TDCi 180 CV 850841-5010S
Turbo pour FORD Edge 2.0 TDCi 180 CV 850841-5010S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Edge
Version Edge [08/2018 -]
Motorisation 2.0 TDCi
Puissance 180 CV (132 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur T8CC / T8CM
Année 08/2015 - 07/2018
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
850841
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8508415010S
8508417
850841-5010S-WSMTAP00
Codes Moteurs
T8CC
T8CM
OEM
2361357
2480731
2614504
KK3Q-6K682-BB
KK3Q-6K682-BC
KK3Q6-K682-BA
KK3Q6K682BA
KK3Q6K682BB
KK3Q6K682BC
TE1446KVZ
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Focus 2.0 TDCi ST 185 CV (136 KW) 01/2014 - 02/2020
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FORD Galaxy 2.0 TDCi 180 CV (132 KW) 01/2015 - 06/2018
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FORD Kuga 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) 07/2019 -
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FORD Mondeo 2.0 TDCi 180 CV (132 KW) 09/2014 -
FORD S-Max 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) 07/2018 -
FORD S-Max 2.0 TDCi 180 CV (132 KW) 01/2015 - 06/2018
FORD Tourneo 2.0 EcoBlue 185 CV (136 KW) 05/2019 - 02/2023
FORD Transit 2.0 EcoBlue 185 CV (136 KW) 05/2019 - 02/2023
FORD Transit 2.0 EcoBlue 170 CV (125 KW) 05/2019 -
FORD Transit 2.0 EcoBlue 130 CV (96 KW) 05/2019 -
FORD Transit 2.0 EcoBlue 185 CV (136 KW) 05/2019 -
FORD Edge 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) 08/2018 -
FORD Edge 2.0 TDCi 180 CV (132 KW) 08/2015 - 07/2018

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les FORD Edge 2.0 TDCi 180 CV 850841-5010S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures FORD Edge 2.0 TDCi 180 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDCi 180 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur FORD Edge (08/2015 - 07/2018) de 180 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Edge 2.0 TDCi de 180 CV (132 KW) ?

Un turbocompresseur 850841-5010S pour Edge de 180 CV endommagé peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur T8CC, T8CM. Si vous détectez un bruit inhabituel ou observez une perte de la puissance, il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD Edge 2.0 TDCi 180 CV 850841-5010S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2026

Cet article 850841-5010S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 850841-5010S garantit durabilité et performances, à un prix plus abordable.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 850841-5010S est scrupuleusement testé pour une durabilité optimale.

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