Turbo pour FORD Fiesta 4 1.8 DI 75 CV 802419-5001S

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre FORD Fiesta 4 1.8 DI 75 CV 802419-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre FORD Fiesta 4 (04/2000 - 01/2002) de 75 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les FORD Fiesta 1.8 DI 75 CV de 1753 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 802419-5001S pour FORD Fiesta Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.8 DI 75 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FORD Fiesta 4 (04/2000 - 01/2002) de 75 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Fiesta 4 1.8 DI de 75 CV (55 KW) ?

Un turbo 802419-5001S pour Fiesta 4 de 75 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) ABFA, BHDA, BHDB, BHPA, C9DA, C9DB, C9DC, D3FA, D5BA, Duratorq, F3FA, HCPA, HCPB, P7PA, P7PB, P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R2PA, R3PA, RTN, RTP, RTQ, RWPE, RWPF, SDBA, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo FORD Fiesta 4 1.8 DI 75 CV 802419-5001S à remplacer ?

• Perte notable de puissance ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 802419-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre FORD Fiesta de 75 CV

Apportez à votre Fiesta 4 (de 04/2000 - 01/2002), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier performance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre motorisation 1.8 DI de 75 CV (55 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce turbo 802419-5001S a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.