Marque | FORD |
Modèle | Fiesta |
Version | Fiesta 4 [03/2000 - 08/2003] |
Motorisation | 1.8 DI |
Puissance | 75 CV (55 KW) |
Cylindrée | 1753 cm3 |
Moteur | RTN / RTP / RTQ |
Année | 03/2000 - 08/2003 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux FORD Fiesta 1.8 DI 75 CV de 1753 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.8 DI 75 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo FORD Fiesta 4 (03/2000 - 08/2003) de 75 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 703863-5002S pour Fiesta 4 de 75 CV endommagé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur RTN, RTP, RTQ. Si vous entendez un sifflement anormal ou remarquez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo FORD Fiesta 4 1.8 DI 75 CV 703863-5002S :
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Cet article 703863-5002S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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