Turbo pour FORD Fiesta 5 1.6 TDCi 90 CV 49131-05212

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Turbo pour FORD Fiesta 5 1.6 TDCi 90 CV 49131-05212
Turbo pour FORD Fiesta 5 1.6 TDCi 90 CV 49131-05212
Turbo pour FORD Fiesta 5 1.6 TDCi 90 CV 49131-05212
Turbo pour FORD Fiesta 5 1.6 TDCi 90 CV 49131-05212

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Fiesta
Version Fiesta 5 [11/2001 - 12/2010]
Motorisation 1.6 TDCi
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur HHJA / HHUB
Année 01/2003 - 10/2008
Références Compatibles 49131 05210,49131 05212,49131-05210,49131-05212,4913105210,491310521
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
40007036
409TN100102
49131 05200
49131 05210
49131 05211
49131 05212
49131 05252
49131-05200
49131-05210
49131-05211
49131-05212
49131-05252
4913105200
4913105210
4913105211
4913105212
4913105252
49135 05210
49135-05210
4913505210
49S31 05210
49S31 05212
49S31-05210
49S31-05212
49S3105210
49S3105212
MX149131-05200
49131-05212-WSMTAP00
Codes Moteurs
4HU (P22DTE)
4HV
4HV (P22DTE)
4HV PSA
HHJA
HHUB
PSA
OEM
0375K7
116450
6U3Q-6K682-AE
6U3Q-6K682-AF
6U3Q6K682AC
6U3Q6K682AE
6U3Q6K682AF
71789727
71789729
71993636
9659765280
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumper 2.2 HDi 120 CV (88 KW) 04/2006 -
CITROËN Jumper 2.2 HDi 101 CV (74 KW) 04/2006 -
FIAT Ducato 2.2 MULTIJET 100 CV (74 KW) 07/2006 -
FORD C-Max 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 01/2003 - 09/2010
FORD Fiesta 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 01/2003 - 10/2008
FORD Focus 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 01/2004 -
PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 101 CV (74 KW) 04/2006 -
PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 120 CV (88 KW) 04/2006 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec FORD Fiesta 5 1.6 TDCi 90 CV 49131-05212

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD Fiesta 5 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.6 TDCi 90 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 TDCi pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur FORD Fiesta 5 (01/2003 - 10/2008) de 90 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Fiesta 5 1.6 TDCi de 90 CV (66 KW) ?

Un turbocompresseur 49131-05212 pour Fiesta 5 de 90 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 4HV PSA, HHJA, HHUB, PSA, 4HV, 4HV (P22DTE), 4HU (P22DTE), vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD Fiesta 5 1.6 TDCi 90 CV 49131-05212 :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Fiesta 5 1.6 TDCi défectueux.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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