Marque | FORD |
Modèle | Fiesta |
Version | Fiesta 6 [11/2001 - 04/2017] |
Motorisation | 1.0 EcoBoost |
Puissance | 125 CV (92 KW) |
Cylindrée | 998 cm3 |
Moteur | M1JE / M1JH |
Année | 09/2012 - |
Energie | Essence |
Fabricant | Continental |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV de 998 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.0 EcoBoost 125 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Un turbo FORD Fiesta 6 (09/2012 - à aujourd'hui) de 125 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 1761178 pour Fiesta 6 de 125 CV cassé peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur B7DA, M1CA, M1CB, M1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M1JA, M1JC, M1JE, M1JH, M1JJ, M1JL, M1JM, M1JU, M2DA, M2DB, M2DC, M2GA, M2GB, SFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFDA, SFDB, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, SFJP, YYJC, YYJD, YYJE. Si vous entendez un son étrange ou observez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo FORD Fiesta 6 1.0 EcoBoost 125 CV 1761178 :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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