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Turbo pour FORD Fiesta 7 1.0 EcoBoost 140 CV 1761178

Turbo pour FORD Fiesta 7 1.0 EcoBoost 140 CV 1761178
Turbo pour FORD Fiesta 7 1.0 EcoBoost 140 CV 1761178
Turbo pour FORD Fiesta 7 1.0 EcoBoost 140 CV 1761178

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Fiesta
Version Fiesta 7 [05/2017 - ]
Motorisation 1.0 EcoBoost
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 998 cm3
Moteur YYJE
Année 06/2017 - 07/2023
Energie Essence
Fabricant Continental
Références Compatibles
14837
17202617
17210515
1761178
1761181
1799836
1799852
1808366
1808411
1939233
2008150
2008152
2082181
2082254
2254343
2254345
53420053
5342005303
B100101 0001
B100101-0001
B1001010001
CM5G6K682HB
1761178-WSMTAP00
Codes Moteurs
B7DA
M1CA
M1CB
M1DA
M1DC
M1DD
M1DH
M1JA
M1JC
M1JE
M1JH
M1JJ
M1JL
M1JM
M1JU
M2DA
M2DB
M2DC
M2GA
M2GB
SFCA
SFCB
SFCC
SFCD
SFDA
SFDB
SFJA
SFJB
SFJC
SFJD
SFJE
SFJF
SFJH
SFJJ
SFJK
SFJN
SFJP
YYJC
YYJD
YYJE
OEM
1761181
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A2C93154100
A2C93154101
A2C93154200
B100100
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CM5G-6K682-HB
CM5G-6K682-HC
CM5G-6K682-HD
CM5G-6K682-HE
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CM5G6K682-HD
CM5G6K682GB
CM5G6K682HB
CM5G6K682HC
CM5G6K682HD
CM5G6K682HE
CM5G6K682JA
RMCM5G-6K682-HD
RMCM5G6K682HD
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (103 KW) 06/2017 - 07/2023
FORD Focus 1.0 EcoBoost 140 CV (103 KW) 10/2017 -
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FORD Grand C-Max 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) 10/2012 - 06/2019
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FORD Tourneo 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) 11/2013 -
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FORD Transit 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) 02/2013 -
FORD Transit 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) 02/2014 -
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (92 KW) 06/2017 - 07/2023

Turbocompresseur d'origine Continental compatible avec FORD Fiesta 7 1.0 EcoBoost 140 CV 1761178

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD Fiesta 7 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.0 EcoBoost 140 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.0 EcoBoost pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur FORD Fiesta 7 (06/2017 - 07/2023) de 140 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Fiesta 7 1.0 EcoBoost de 140 CV (103 KW) ?

Un turbocompresseur 1761178 pour Fiesta 7 de 140 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) B7DA, M1CA, M1CB, M1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M1JA, M1JC, M1JE, M1JH, M1JJ, M1JL, M1JM, M1JU, M2DA, M2DB, M2DC, M2GA, M2GB, SFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFDA, SFDB, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, SFJP, YYJC, YYJD, YYJE, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FORD Fiesta 7 1.0 EcoBoost 140 CV 1761178 défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Fiesta 7 1.0 EcoBoost défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Continental remis à neuf : une solution fiable et économique en 2025

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Continental 1761178 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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