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Turbo pour FORD Focus 1 1.8 DI 75 CV 802419-5001S

Turbo pour FORD Focus 1 1.8 DI 75 CV 802419-5001S
Turbo pour FORD Focus 1 1.8 DI 75 CV 802419-5001S
Turbo pour FORD Focus 1 1.8 DI 75 CV 802419-5001S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Focus
Version Focus 1 [10/1998 - 03/2005]
Motorisation 1.8 DI
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1753 cm3
Moteur BHDA / BHDB
Année 08/1999 - 11/2004
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
703863 0002
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8024195010S
8024196
802419-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
ABFA
BHDA
BHDB
BHPA
C9DA
C9DB
C9DC
D3FA
D5BA
Duratorq
F3FA
HCPA
HCPB
P7PA
P7PB
P9PA
P9PB
P9PC
P9PD
R2PA
R3PA
RTN
RTP
RTQ
RWPE
RWPF
SDBA
OEM
1094575
1097545
1211269
1314620
1351395
XS4Q-6K682-DC
XS4Q-6K682-DD
XS4Q-6K682-DE
XS4Q6K682DB
XS4Q6K682DC
XS4Q6K682DD
XS4Q6K682DE
XS4Q6K682DF
YS6Q6K682BC
YS6T-14K011-CJA
YS6T14K011CJA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Fiesta 1.8 DI 75 CV (55 KW) 04/2000 - 01/2002
FORD Focus 1.8 TURBO 90 CV (66 KW) 10/1998 - 11/2004
FORD Mondeo 2.0 TDCi 90 CV (66 KW) 10/2000 - 03/2007
FORD Tourneo 1.8 TDCi 90 CV (66 KW) 06/2002 - 12/2013
FORD Transit 1.8 TDCi 90 CV (66 KW) 08/1999 -
FORD Transit 2.0 DI 101 CV (74 KW) 08/1999 -
FORD Transit 2.0 DI 75 CV (55 KW) 08/2000 - 05/2006
FORD Transit 2.0 DI 86 CV (63 KW) 08/2000 - 05/2006
FORD Transit 2.0 DI 100 CV (74 KW) 08/2000 - 05/2006
FORD Transit 1.8 TDCi 90 CV (66 KW) 06/2002 - 12/2013
FORD Transit 1.8 DI 75 CV (55 KW) 06/2002 - 12/2013
FORD Focus 1.8 DI 75 CV (55 KW) 08/1999 - 11/2004

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les FORD Focus 1 1.8 DI 75 CV 802419-5001S

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🚀 Comment fonctionne ce turbo 802419-5001S ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.8 DI 75 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.8 DI pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FORD Focus 1 (08/1999 - 11/2004) de 75 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Focus 1 1.8 DI de 75 CV (55 KW) ?

Un turbo 802419-5001S pour Focus 1 de 75 CV endommagé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur ABFA, BHDA, BHDB, BHPA, C9DA, C9DB, C9DC, D3FA, D5BA, Duratorq, F3FA, HCPA, HCPB, P7PA, P7PB, P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R2PA, R3PA, RTN, RTP, RTQ, RWPE, RWPF, SDBA. Si vous détectez un son anormal ou remarquez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD Focus 1 1.8 DI 75 CV 802419-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 802419-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 802419-5001S allie durabilité et performances, à un prix plus avantageux.

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Apportez à votre Focus 1 (de 08/1999 - 11/2004), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur 1.8 DI de 75 CV (55 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 802419-5001S est scrupuleusement inspecté pour une durabilité maximale.

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