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Turbo pour FORD Focus 2 1.8 TDCi 115 CV 763647-5021S

Turbo pour FORD Focus 2 1.8 TdCi 116 CV 763647-5021S
Turbo pour FORD Focus 2 1.8 TdCi 116 CV 763647-5021S
Turbo pour FORD Focus 2 1.8 TdCi 116 CV 763647-5021S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Focus
Version Focus 2 [01/2004 - 09/2012]
Motorisation 1.8 TDCi
Puissance 115 CV (85 KW)
Cylindrée 1753 cm3
Moteur KKDA
Année 07/2004 - 09/2012
Références Compatibles 763647 5014S,763647 5019S,763647 5021S,763647 9021S,763647-5014S,763647-5019S,763647-5021S,763647-9021S,7636475014S,7636475019S,7636475021S,7636479021
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
763647 0014
763647 0019
763647 0020
763647 0021
763647 14
763647 19
763647 20
763647 21
763647 5014S
763647 5019S
763647 5020S
763647 5021S
763647-0014
763647-0019
763647-0020
763647-0021
763647-14
763647-19
763647-20
763647-21
763647-5014S
763647-5019S
763647-5020S
763647-5021S
7636470014
7636470019
7636470020
7636470021
76364714
76364719
76364720
76364721
7636475014S
7636475019S
7636475020S
7636475021S
763647-5021S-WSMTAP00
Codes Moteurs
FFBA
FFWA
HCPA
HCPB
KHBA
KKDA
P9PA
P9PB
P9PC
P9PD
Q7DA
QYBA
QYWA
R3PA
RWPE
RWPF
OEM
1464596
1478634
1521485
1567329
7G9Q-6K682-AA
7G9Q-6K682-BA
7G9Q-6K682-BB
7G9Q-6K682-BC
7G9Q-6K682-BD
7G9Q6K682AA
7G9Q6K682BA
7G9Q6K682BB
7G9Q6K682BC
7G9Q6K682BD
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Focus 1.8 TDCi 115 CV (85 KW) 07/2004 - 09/2012
FORD Galaxy 1.8 TDCi 125 CV (92 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Mondeo 1.8 TDCi 90 CV (66 KW) 01/2000 -
FORD S-Max 1.8 TDCi 100 CV (74 KW) 01/2007 - 12/2010
FORD S-Max 1.8 TDCi 125 CV (92 KW) 05/2006 - 12/2014
FORD C-Max 1.8 TDCi 115 CV (85 KW) 02/2007 - 09/2010
FORD Focus 1.8 Flexifuel 125 CV (92 KW) 01/2006 - 09/2012
FORD Galaxy 1.8 TDCi 100 CV (74 KW) 05/2006 - 06/2015
FORD Mondeo 1.8 TDCi 100 CV (74 KW) 03/2007 - 01/2015
FORD Mondeo 1.8 TDCi 125 CV (92 KW) 06/2007 - 01/2015
FORD S-Max 1.8 TDCi 90 CV (66 KW) 05/2006 - 12/2014
FORD Tourneo 1.8 TDCi 90 CV (66 KW) 06/2002 - 12/2013

Turbo d'origine Garrett compatible avec FORD Focus 2 1.8 TDCi 115 CV 763647-5021S

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux FORD Focus 2 (07/2004 - 09/2012) de 115 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD Focus 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.8 TDCi 115 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo FORD Focus 2 (07/2004 - 09/2012) de 115 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Focus 2 1.8 TDCi de 115 CV (85 KW) ?

Un turbo 763647-5021S pour Focus 2 de 115 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) FFBA, FFWA, HCPA, HCPB, KHBA, KKDA, P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, Q7DA, QYBA, QYWA, R3PA, RWPE, RWPF, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD Focus 2 1.8 TDCi 115 CV 763647-5021S :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Focus 2 1.8 TDCi usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 763647-5021S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour FORD Focus 2 1.8 TDCi d'une puissance de 115 CV

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  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque produit 763647-5021S est soigneusement testé pour une fiabilité accrue.

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