| Type | Neuf |
| Marque | FORD |
| Modèle | Focus |
| Version | Focus 3 ST [06/2012 - ] |
| Motorisation | 2.0 TDCi |
| Puissance | 185 CV (136 KW) |
| Cylindrée | 1997 cm3 |
| Moteur | T8DA |
| Année | 11/2014 - |
| Sonde | Oui |
| Energie | Diesel |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Non |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules FORD Focus 2.0 TDCi 185 CV de 1997 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 TDCi 185 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Un turbo FORD Focus 3 ST (11/2014 - à aujourd'hui) de 185 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 5303 988 0394-MT pour Focus 3 ST de 185 CV détérioré peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du moteur EHT (DW10FDDU340), 4WZ-FHV (DW10FC), 4WZ-FHV (DW10FDCU), 4WZ-FTV, 4WZ-FTV (DW10FD), 4WZ-FTV (DW10FDDU), 4WZ-FTV (DW10FDU), 4WZ-FTV (DW10FEU), AHE (DW10FD), AHH (DW10FC), AHJ (DW10FE), AHK (DW10FE), AHR (DW10FD), AHS (DW10FD), AHV (DW10FD), AHW (DW10FC), AHX (DW10FCD), AHX (DW10FD), D 20 DTH (DW10FC), D 20 DTH (DW10FD), D 20 DTH (DW10FE), D 20 DTL (DW10FE), D 20 DTR (DW10FDCU), DW10FDDU340, DW10FDDU370, EHS (DW10FDDU370), EHY (DW10FCC), EHZ (DW10FC), EHZ (DW10FDCU), RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), T7CE, T7CI, T7CJ, T7CK, T7CL, T7DB, T7MA, T7MB, T8CC, T8CG, T8CH, T8CI, T8CJ, T8DA, T8DE, T8MA, T8MB, TNCB, TNCD, TNCF, UFCA, UFCB, XRMA, XRMB, YLDC. Si vous entendez un bruit suspect ou constatez une réduction de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo FORD Focus 3 ST 2.0 TDCi 185 CV 5303 988 0394-MT :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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