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Turbo pour FORD Focus 3 1.6 TDCi 105 CV 824060-5007S

Turbo pour FORD Focus 3 1.6 TDCi 105 CV 824060-5007S
Turbo pour FORD Focus 3 1.6 TDCi 105 CV 824060-5007S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Focus
Version Focus 3 [07/2010 - 02/2020]
Motorisation 1.6 TDCi
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur NGDA / NGDB
Année 05/2012 -
Références Compatibles 1801856,824060 0005,824060 0006,824060 0007,824060 5005S,824060 5006S,824060 5007S,824060-0005,824060-0006,824060-0007,824060-5005S,824060-5006S,824060-5007S,8240600005,8240600006,8240600007,8240605005S,8240605006S,8240605007
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
824060 0005
824060 0006
824060 0007
824060 5
824060 5005S
824060 5006S
824060 5007S
824060 6
824060 7
824060-0005
824060-0006
824060-0007
824060-5
824060-5005S
824060-5006S
824060-5007S
824060-6
824060-7
8240600005
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8240600007
8240605
8240605005S
8240605006S
8240605007S
8240606
8240607
824060-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
NGDA
NGDB
OEM
1801856
1844193
1902475
CV6Q-6K682-AA
CV6Q6K682AA
CV6Q6K682AB
CV6Q6K682AC
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Focus 1.6 TDCi 105 CV (77 KW) 05/2012 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec FORD Focus 3 1.6 TDCi 105 CV 824060-5007S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre FORD Focus 3 (05/2012 - à aujourd'hui) de 105 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Focus 1.6 TDCi 105 CV de 1560 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD Focus 3 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.6 TDCi 105 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FORD Focus 3 (05/2012 - à aujourd'hui) de 105 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Focus 3 1.6 TDCi de 105 CV (77 KW) ?

Un turbo 824060-5007S pour Focus 3 de 105 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) NGDA, NGDB, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo FORD Focus 3 1.6 TDCi 105 CV 824060-5007S :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Focus 3 1.6 TDCi défectueux.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 824060-5007S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 824060-5007S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 824060-5007S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour FORD Focus 3 1.6 TDCi d'une puissance de 105 CV

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque produit 824060-5007S est rigoureusement inspecté pour une efficacité optimale.

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