Marque | FORD |
Modèle | Focus |
Version | Focus 4 [01/2018 - ] |
Motorisation | 2.0 ST EcoBlue |
Puissance | 190 CV (140 KW) |
Cylindrée | 1996 cm3 |
Moteur | BCDA |
Année | 04/2019 - |
Norme Euro 1 | Euro 6 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Focus 2.0 ST EcoBlue 190 CV de 1996 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 ST EcoBlue 190 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Un turbocompresseur FORD Focus 4 (04/2019 - à aujourd'hui) de 190 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 852072-5007S pour Focus 4 de 190 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) YLCA, YLCB, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo FORD Focus 4 2.0 ST EcoBlue 190 CV 852072-5007S à remplacer :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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