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Turbo pour FORD Focus 4 1.0 EcoBoost 101 CV H6BG6K682AA

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Turbo pour FORD Focus 4 1.0 EcoBoost 101 CV H6BG6K682AA
Turbo pour FORD Focus 4 1.0 EcoBoost 101 CV H6BG6K682AA
Turbo pour FORD Focus 4 1.0 EcoBoost 101 CV H6BG6K682AA

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Focus
Version Focus 4 [01/2018 - ]
Motorisation 1.0 EcoBoost
Puissance 101 CV (74 KW)
Cylindrée 998 cm3
Moteur B3DA
Année 01/2018 -
Energie Essence
Fabricant Continental
Références Compatibles
12328700
2800013014380
H6BG 6K682 AA
H6BG 6K682 AC
H6BG 6K682 AD
H6BG 6K682 GA
H6BG-6K682-AA
H6BG-6K682-AC
H6BG-6K682-AD
H6BG-6K682-GA
H6BG6K682AA
H6BG6K682AC
H6BG6K682AD
H6BG6K682GA
H6BG6K682AA-WSMTAP00
Codes Moteurs
B7JA
OEM
H6BG 6K682 AA
H6BG-6K682-AA
H6BG6K682AA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD C-Max 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) 07/2018 - 06/2019
FORD C-Max 1.0 EcoBoost 125 CV (92 KW) 07/2018 - 06/2019
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 95 CV (70 KW) 12/2019 -
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (92 KW) 05/2017 -
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV (92 KW) 11/2019 -
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost mHEV Active 125 CV (92 KW) 01/2021 -
FORD Focus 1.0 EcoBoost 125 CV (92 KW) 01/2018 -
FORD Focus 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV (92 KW) 06/2020 -
FORD Focus 1.0 EcoBoost mHEV Active 125 CV (92 KW) 01/2021 -
FORD Focus 1.0 EcoBoost 101 CV (74 KW) 01/2018 -
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125 CV (92 KW) 09/2019 -
FORD Puma 1.0 EcoBoost 95 CV (70 KW) 09/2019 -
FORD Puma 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV (92 KW) 09/2019 -

Optez pour le turbo Continental idéal pour les FORD Focus 4 1.0 EcoBoost 101 CV H6BG6K682AA

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures FORD Focus 1.0 EcoBoost 101 CV de 998 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo H6BG6K682AA ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.0 EcoBoost 101 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.0 EcoBoost pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FORD Focus 4 (01/2018 - à aujourd'hui) de 101 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Focus 4 1.0 EcoBoost de 101 CV (74 KW) ?

Un turbo H6BG6K682AA pour Focus 4 de 101 CV cassé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur B7JA. Si vous entendez un son inhabituel ou notez une réduction de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo FORD Focus 4 1.0 EcoBoost 101 CV H6BG6K682AA :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec ce turbo Continental reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Ce modèle H6BG6K682AA est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo Continental H6BG6K682AA combine durabilité et performances, à un tarif plus compétitif.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Essence ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit H6BG6K682AA est scrupuleusement inspecté pour une fiabilité supérieure.

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