Caractéristiques techniques
| Marque |
FORD |
| Modèle |
Focus |
| Version |
Focus 4 [01/2018 - ] |
| Motorisation |
1.0 EcoBoost |
| Puissance |
101 CV (74 KW) |
| Cylindrée |
998 cm3 |
| Moteur |
B3DA |
| Année |
01/2018 - |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Continental |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD C-Max 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) 07/2018 - 06/2019
FORD C-Max 1.0 EcoBoost 125 CV (92 KW) 07/2018 - 06/2019
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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures FORD Focus 1.0 EcoBoost 101 CV de 998 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
🚀 Comment fonctionne ce turbo H6BG6K682AA ?
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.0 EcoBoost 101 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.0 EcoBoost pour délivrer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo FORD Focus 4 (01/2018 - à aujourd'hui) de 101 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Focus 4 1.0 EcoBoost de 101 CV (74 KW) ?
Un turbo H6BG6K682AA pour Focus 4 de 101 CV cassé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur B7JA. Si vous entendez un son inhabituel ou notez une réduction de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo FORD Focus 4 1.0 EcoBoost 101 CV H6BG6K682AA :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Consommation anormale d'Essence ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.
♻️ Avec ce turbo Continental reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025
Ce modèle H6BG6K682AA est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
- Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.
Grâce à ce processus, ce turbo Continental H6BG6K682AA combine durabilité et performances, à un tarif plus compétitif.
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