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Turbo pour FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013

Turbo pour FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013
Turbo pour FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013
Turbo pour FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013
Turbo pour FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Grand C-Max
Version Grand C-Max [12/2010 - 06/2019]
Motorisation 1.6 TDCi
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur T3DA / T3DB
Année 12/2010 - 06/2019
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
2100653
49373 02002
49373 02003
49373 02013
49373-02000
49373-02001
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4937302023
57369700400
49373-02013-WSMTAP00
Codes Moteurs
8HP (DV4C)
8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C)
8HR (DV4C)
8HZ (DV4TD)
9H07 (DV6UC)
9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED)
9HH (DV6DUM)
9HJ (DV6DTEDM)
9HM (DV6UC)
9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE)
9HP (DV6D)
9HP (DV6DTED)
9HR (DV6C)
DNFC
DNUE
F6JD
KVJA
N47 D20 C
T3DA
T3DB
T3JA
T3JB
TZJA
TZJB
UGCA
UGCB
UGJC
XUCC
XUCD
XUJA
XUJB
XWCA
XWCB
OEM
0375Q9
0375R0
1696537
9671801980
9673283680
AV6Q6K682BB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 07/2010 - 12/2017
CITROËN C3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 11/2009 -
CITROËN C-Elysée 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2012 -
CITROËN DS3 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 07/2015
FORD Fiesta 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 02/2010 - 12/2015
PEUGEOT 208 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 03/2012 - 12/2019
PEUGEOT 208 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 03/2012 - 12/2019
PEUGEOT 308 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 10/2014
FORD Fiesta 1.4 TDCi 70 CV (51 KW) 07/2010 -
CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 02/2013 -
CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 09/2013 -
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 07/2010 - 12/2017
CITROËN C3 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 09/2016
CITROËN C3 Picasso 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 07/2010 -
CITROËN C4 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 -
CITROËN C4 Cactus 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 09/2014 -
CITROËN DS3 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 04/2010 - 07/2015
CITROËN DS3 1.6 HDi 92 CV (69 KW) 01/2013 - 07/2015
CITROËN DS4 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 05/2011 - 07/2015
CITROËN Jumpy 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 06/2007 - 03/2016
FIAT Scudo 1.6 Multijet 90 CV (66 KW) 02/2011 -
FORD B-Max 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 10/2012 -
FORD B-Max 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 10/2012 -
FORD C-Max 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 12/2010 - 06/2019
FORD Fiesta 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 09/2012 - 04/2017
FORD Focus 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 07/2010 - 12/2017
FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV (70 KW) 12/2010 - 06/2019
FORD Tourneo 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 02/2014 -
FORD Transit 1.5 TDCi 75 CV (55 KW) 02/2014 -
PEUGEOT 207 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 12/2013
PEUGEOT 207 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 02/2006 - 12/2015
PEUGEOT 207 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 11/2009 - 12/2012
PEUGEOT 2008 1.6 HDi 92 CV (68 KW) 03/2013 -
PEUGEOT 2008 1.4 HDi 68 CV (50 KW) 06/2013 -
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 12/2011 -

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD Grand C-Max : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 TDCi 95 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.6 TDCi pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo FORD Grand C-Max (12/2010 - 06/2019) de 95 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Grand C-Max 1.6 TDCi de 95 CV (70 KW) ?

Un turbo 49373-02013 pour Grand C-Max de 95 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 8HP (DV4C), 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD), 9H07 (DV6UC), 9HE (DV6DBM), 9HF (DV6DTED), 9HH (DV6DUM), 9HJ (DV6DTEDM), 9HM (DV6UC), 9HN (DV6ETED), BHW (DV6FE), 9HP (DV6D), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), DNFC, DNUE, F6JD, KVJA, N47 D20 C, T3DA, T3DB, T3JA, T3JB, TZJA, TZJB, UGCA, UGCB, UGJC, XUCC, XUCD, XUJA, XUJB, XWCA, XWCB, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD Grand C-Max 1.6 TDCi 95 CV 49373-02013 :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FORD Grand C-Max 1.6 TDCi en panne.

♻️ Avec un turbo Mitsubishi reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49373-02013 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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