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Turbo pour FORD Kuga 2 1.6 EcoBoost 150 CV 5439 998 0144

Turbo pour FORD Kuga 2 1.6 EcoBoost 150 CV 5439 998 0144
Turbo pour FORD Kuga 2 1.6 EcoBoost 150 CV 5439 998 0144
Turbo pour FORD Kuga 2 1.6 EcoBoost 150 CV 5439 998 0144

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Kuga
Version Kuga 2 [11/2012 - 09/2014]
Motorisation 1.6 EcoBoost
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1596 cm3
Moteur JQMA / JQMB
Année 03/2013 - 09/2014
Energie Essence
Carrosserie SUV
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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5439 998 0144-WSMTAP00
Codes Moteurs
B 4164 T
B 4164 T2
B 4164 T3
JQDA
JQDB
JTBA
JTBB
JTDA
JTDB
JTJA
JTJB
JTJC
JTWA
JTWB
YUDA
OEM
1747280
1766406
2008149
2044379
2128591
CJ5G-6K682-AA
CJ5G-6K682-AATT
CJ5G-6K682-BA
CJ5G-6K682-CA
CJ5G-6K682-DA
CJ5G-6K682-DB
CJ5G-6K682-DC
CJ5G-6K682AA
CJ5G-6K682BA
CJ5G-6K682CA
CJ5G-6K682DA
CJ5G6K682AA
CJ5G6K682AATT
CJ5G6K682BA
CJ5G6K682CA
CJ5G6K682DA
CJ5G6K682DB
CJ5G6K682DC
CJ5Z-6K682-D
CJ5Z-6K682-K
CJ5Z-6K682-L
CJ5Z6K682D
CJ5Z6K682K
CJ5Z6K682L
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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FORD Focus 1.6 EcoBoost 182 CV (134 KW) 07/2010 - 06/2014
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FORD Grand C-Max 1.6 EcoBoost 150 CV (110 KW) 12/2010 - 06/2019
FORD Grand C-Max 1.6 EcoBoost 182 CV (134 KW) 12/2010 - 06/2019
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FORD Tourneo 1.6 EcoBoost 150 CV (110 KW) 11/2013 -
FORD Tourneo 1.6 EcoBoost 150 CV (110 KW) 11/2013 -
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VOLVO S60 1.6 T4F 180 CV (132 KW) 04/2011 - 12/2015
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VOLVO S80 1.6 T4F 180 CV (132 KW) 05/2011 - 01/2014
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VOLVO V60 1.6 T4 180 CV (132 KW) 09/2010 - 12/2015
VOLVO V60 1.6 T4F 180 CV (132 KW) 04/2011 - 12/2015
VOLVO V70 1.6 T4F 180 CV (132 KW) 01/2011 - 12/2015

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec FORD Kuga 2 1.6 EcoBoost 150 CV 5439 998 0144

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD Kuga 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.6 EcoBoost 150 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur FORD Kuga 2 (03/2013 - 09/2014) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Kuga 2 1.6 EcoBoost de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 5439 998 0144 pour Kuga 2 de 150 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) B 4164 T, JQDA, JQDB, JTBA, JTBB, JTDA, JTDB, JTJA, JTJB, JTJC, JTWA, JTWB, YUDA, B 4164 T3, B 4164 T2, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo FORD Kuga 2 1.6 EcoBoost 150 CV 5439 998 0144 :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Kuga 2 1.6 EcoBoost usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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