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Turbo pour FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV 852072-5007S

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Turbo pour FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV 852072-5007S
Turbo pour FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV 852072-5007S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Kuga
Version Kuga 3 [07/2019 -]
Motorisation 2.0 EcoBlue mHEV
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur YLDC
Année 07/2019 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
2101618
852072 0002
852072 0007
852072 5002S
852072 5007
852072 5007S
852072-0002
852072-0007
852072-2
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852072-7
8520720002
8520720007
8520725002S
8520725007
8520725007S
852072-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
YLCA
YLCB
OEM
2266833
2481579
2614508
HG9Q-6K682-LA
HG9Q-6K682-LB
HG9Q-6K682-LC
HG9Q6K682LA
HG9Q6K682LB
HG9Q6K682LC
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Focus 2.0 EcoBlue 150 CV (110 KW) 01/2018 -
FORD Focus 2.0 ST EcoBlue 190 CV (140 KW) 04/2019 -
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FORD Galaxy 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) 07/2018 -
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FORD Kuga 2.0 EcoBlue 150 CV (110 KW) 02/2021 -
FORD Kuga 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV (110 KW) 07/2019 -
FORD Kuga 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) 07/2019 -
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FORD Mondeo 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) 01/2019 -
FORD Mondeo 2.0 EcoBlue 120 CV (88 KW) 01/2019 -
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FORD S-Max 2.0 EcoBlue 120 CV (88 KW) 07/2018 -
FORD Edge 2.0 EcoBlue 150 CV (110 KW) 08/2018 -
FORD Edge 2.0 EcoBlue 190 CV (140 KW) 08/2018 -
FORD Edge 2.0 EcoBlue 238 CV (175 KW) 08/2018 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV 852072-5007S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules FORD Kuga 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FORD Kuga 3 (07/2019 - à aujourd'hui) de 150 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Kuga 3 2.0 EcoBlue mHEV de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 852072-5007S pour Kuga 3 de 150 CV usé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur YLCA, YLCB. Si vous détectez un sifflement inhabituel ou notez une baisse de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue mHEV 150 CV 852072-5007S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Ce modèle 852072-5007S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 852072-5007S combine durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit 852072-5007S est minutieusement vérifié pour une durabilité accrue.

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