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Turbo pour FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue 190 CV 852072-5007S

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Turbo pour FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue 190 CV 852072-5007S
Turbo pour FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue 190 CV 852072-5007S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Kuga
Version Kuga 3 [07/2019 -]
Motorisation 2.0 EcoBlue
Puissance 190 CV (140 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur YMDA
Année 07/2019 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
2101618
852072 0002
852072 0007
852072 5002S
852072 5007
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852072-7
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8520725002S
8520725007
8520725007S
852072-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
YLCA
YLCB
OEM
2266833
2481579
2614508
HG9Q-6K682-LA
HG9Q-6K682-LB
HG9Q-6K682-LC
HG9Q6K682LA
HG9Q6K682LB
HG9Q6K682LC
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue 190 CV 852072-5007S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux FORD Kuga 3 (07/2019 - à aujourd'hui) de 190 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les FORD Kuga 2.0 EcoBlue 190 CV de 1995 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 852072-5007S pour FORD Kuga Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 EcoBlue 190 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 EcoBlue pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur FORD Kuga 3 (07/2019 - à aujourd'hui) de 190 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Kuga 3 2.0 EcoBlue de 190 CV (140 KW) ?

Un turbocompresseur 852072-5007S pour Kuga 3 de 190 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) YLCA, YLCB, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo FORD Kuga 3 2.0 EcoBlue 190 CV 852072-5007S à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 852072-5007S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 456,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre FORD Kuga de 190 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 852072-5007S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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