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Turbo pour FORD Mustang 2.3 EcoBoost 314 CV 821402-5010S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Mustang
Version Mustang [01/2015 - ]
Motorisation 2.3 EcoBoost
Puissance 314 CV (231 KW)
Cylindrée 2253 cm3
Moteur N38H / N48H
Année 01/2015 -
Références Compatibles 821402 5005S,821402 5006S,821402 5007S,821402 5010S,821402-5005S,821402-5006S,821402-5007S,821402-5010S,8214025005S,8214025006S,8214025007S,8214025010
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
821402 5005S
821402 5006S
821402 5007S
821402 5010S
821402-5005S
821402-5006S
821402-5007S
821402-5010S
8214025005S
8214025006S
8214025007S
8214025010S
821402-5010S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N38H
N48H
OEM
FR3E9G438CA
FR3E9G438CB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Mustang 2.3 EcoBoost 314 CV (231 KW) 01/2015 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec FORD Mustang 2.3 EcoBoost 314 CV 821402-5010S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux FORD Mustang (01/2015 - à aujourd'hui) de 314 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Mustang 2.3 EcoBoost 314 CV de 2253 cm3. Ce modèle améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD Mustang : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.3 EcoBoost 314 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur FORD Mustang (01/2015 - à aujourd'hui) de 314 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Mustang 2.3 EcoBoost de 314 CV (231 KW) ?

Un turbocompresseur 821402-5010S pour Mustang de 314 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) N38H, N48H, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo FORD Mustang 2.3 EcoBoost 314 CV 821402-5010S :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Mustang 2.3 EcoBoost défectueux.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 821402-5010S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 821402-5010S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 821402-5010S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 850,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour FORD Mustang 2.3 EcoBoost d'une puissance de 314 CV

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Essence ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 821402-5010S est soigneusement inspecté pour une efficacité maximale.

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