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Turbo pour FORD Ranger (ER, EQ, R_) 2.5 TD 84 CV VJ31

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Ranger
Version Ranger (ER, EQ, R_) [10/1999 - 06/2006]
Motorisation 2.5 TD
Puissance 84 CV (62 KW)
Cylindrée 2500 cm3
Moteur WL-T / WL-T
Année 04/2002 - 06/2006
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
F31CADS0072B
F31CADS0072G
VA410072
VB410072
VC410072
VD410072
VJ31
VJ31-WSMTAP00
Codes Moteurs
MD25NA
WL
WL-T
WL31
WLE7
OEM
4386328
WLE7
WLE713700
WLET
XM349G438BA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Ranger 2.5 D 78 CV (57 KW) 10/1999 - 04/2002
FORD Ranger 2.5 TD 84 CV (62 KW) 04/2002 - 06/2006
MAZDA Série B 2.5 D 84 CV (62 KW) 12/2002 - 11/2006
MAZDA Série B 2.5 D 77 CV (57 KW) 09/1998 - 06/1999

Turbo IHI spécialement conçu pour améliorer votre FORD Ranger (ER, EQ, R_) 2.5 TD 84 CV VJ31

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre FORD Ranger (ER, EQ, R_) (04/2002 - 06/2006) de 84 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les FORD Ranger 2.5 TD 84 CV de 2500 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo VJ31 pour FORD Ranger IHI

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.5 TD 84 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.5 TD pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo FORD Ranger (ER, EQ, R_) (04/2002 - 06/2006) de 84 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Ranger (ER, EQ, R_) 2.5 TD de 84 CV (62 KW) ?

Un turbo VJ31 pour Ranger (ER, EQ, R_) de 84 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) MD25NA, WL, WL-T, WL31, WLE7, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur FORD Ranger (ER, EQ, R_) 2.5 TD 84 CV VJ31 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une option fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo IHI VJ31 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 880,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur IHI qui améliore les performances de votre FORD Ranger de 84 CV

Offrez à votre Ranger (ER, EQ, R_) (de 04/2002 - 06/2006), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre motorisation 2.5 TD de 84 CV (62 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit VJ31 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous assurer une fiabilité totale.

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Ne laissez donc pas un turbo endommagé diminuer les performances de votre bonne vieille FORD Ranger Diesel en 2025. Commandez sur AlsaPièces pour profiter d'un turbo IHI d'origine de qualité à un prix imbattable !

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