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Turbo pour FORD Ranger (TKE) 2.2 TDCi 120 CV 49131-06320

Turbo pour FORD Ranger (TKE) 2.2 TDCi 120 CV 49131-06320
Turbo pour FORD Ranger (TKE) 2.2 TDCi 120 CV 49131-06320
Turbo pour FORD Ranger (TKE) 2.2 TDCi 120 CV 49131-06320

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Ranger
Version Ranger (TKE) [01/2001 - ]
Motorisation 2.2 TDCi
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 2198 cm3
Moteur ENPF / GBVAJPF
Année 04/2011 -
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49131 06300
49131 06320
49131 06340
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4913106340
49131-06320-WSMTAP00
Codes Moteurs
ENPF
ENQW
GBVAJPF
GBVAJQW
T22DD0P
OEM
BK3Q-6K682-NA
BK3Q-6K682-NB
BK3Q-6K682-NC
BK3Q6K682NA
BK3Q6K682NB
BK3Q6K682NC
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Ranger 2.2 TDCi 120 CV (88 KW) 04/2011 -
FORD Ranger 2.2 TDCi 125 CV (92 KW) 04/2011 -
FORD Ranger 2.2 TDCi 131 CV (96 KW) 05/2015 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec FORD Ranger (TKE) 2.2 TDCi 120 CV 49131-06320

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD Ranger (TKE) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.2 TDCi 120 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 TDCi pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur FORD Ranger (TKE) (04/2011 - à aujourd'hui) de 120 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Ranger (TKE) 2.2 TDCi de 120 CV (88 KW) ?

Un turbocompresseur 49131-06320 pour Ranger (TKE) de 120 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) ENPF, ENQW, GBVAJPF, GBVAJQW, T22DD0P, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FORD Ranger (TKE) 2.2 TDCi 120 CV 49131-06320 à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FORD Ranger (TKE) 2.2 TDCi en panne.

♻️ Un turbocompresseur Mitsubishi remis à neuf : une alternative fiable et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 49131-06320 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Mitsubishi 49131-06320 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Mitsubishi 49131-06320 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 650,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 49131-06320 est scrupuleusement contrôlé pour une performance maximale.

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