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Turbo pour FORD S-Max 1 2.2 TDCi 200 CV 49477-01115

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle S-Max
Version S-Max 1 [05/2006 - 12/2014]
Motorisation 2.2 TDCi
Puissance 200 CV (147 KW)
Cylindrée 2179 cm3
Moteur KNWA
Année 07/2010 - 12/2014
Références Compatibles 49477 01100,49477 01101,49477 01102,49477 01103,49477 01104,49477 01105,49477 01114,49477 01115,49477-01100,49477-01101,49477-01102,49477-01103,49477-01104,49477-01105,49477-01114,49477-01115,4947701100,4947701101,4947701102,4947701103,4947701104,49477011
Energie Diesel
Carrosserie Monospace
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49477 01100
49477 01101
49477 01102
49477 01103
49477 01104
49477 01105
49477 01114
49477 01115
49477-01100
49477-01101
49477-01102
49477-01103
49477-01104
49477-01105
49477-01114
49477-01115
4947701100
4947701101
4947701102
4947701103
4947701104
4947701105
4947701114
4947701115
49477-01115-WSMTAP00
Codes Moteurs
KNWA
OEM
1700686
1863395
2008129
6K6821863395
BG9Q6K682BB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Galaxy 2.2 TDCi 200 CV (147 KW) 11/2010 - 06/2015
FORD Mondeo 2.2 TDCi 200 CV (147 KW) 01/2007 -
FORD S-Max 2.2 TDCi 200 CV (147 KW) 07/2010 - 12/2014

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec FORD S-Max 1 2.2 TDCi 200 CV 49477-01115

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux FORD S-Max 1 (07/2010 - 12/2014) de 200 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre S-Max 2.2 TDCi 200 CV de 2179 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD S-Max 1 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.2 TDCi 200 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.2 TDCi pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur FORD S-Max 1 (07/2010 - 12/2014) de 200 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour S-Max 1 2.2 TDCi de 200 CV (147 KW) ?

Un turbocompresseur 49477-01115 pour S-Max 1 de 200 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) KNWA, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD S-Max 1 2.2 TDCi 200 CV 49477-01115 :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FORD S-Max 1 2.2 TDCi en panne.

♻️ Avec un turbocompresseur Mitsubishi reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Mitsubishi 49477-01115 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 860,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Mitsubishi pour FORD S-Max 1 2.2 TDCi d'une puissance de 200 CV

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