Caractéristiques techniques
Marque |
FORD |
Modèle |
S-Max |
Version |
S-Max 1 [05/2006 - 12/2014] |
Motorisation |
1.6 EcoBoost |
Puissance |
160 CV (118 KW) |
Cylindrée |
1596 cm3 |
Moteur |
JTWA / JTWB |
Année |
02/2011 - 12/2014 |
Energie |
Essence |
Carrosserie |
SUV |
Fabricant |
BorgWarner - KKK |
Véhicules Compatibles
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FORD S-Max 1.6 EcoBoost 160 CV (118 KW) 02/2011 - 12/2014
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Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 EcoBoost 160 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.6 EcoBoost pour délivrer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
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Un turbocompresseur 5439 998 0123 pour S-Max 1 de 160 CV endommagé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur B 4164 T, B 4164 T2, B 4164 T3, JQDA, JQDB, JTBA, JTBB, JTDA, JTDB, JTWA, JTWB, SGDI, YUDA. Si vous entendez un sifflement suspect ou constatez une réduction de la puissance, il est temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo FORD S-Max 1 1.6 EcoBoost 160 CV 5439 998 0123 :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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