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Turbo pour FORD S-Max 2 1.5 EcoBoost 160 CV 1639 970 0000

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle S-Max
Version S-Max 2 [01/2015 - ]
Motorisation 1.5 EcoBoost
Puissance 160 CV (118 KW)
Cylindrée 1498 cm3
Moteur UNCI / UNCJ / UNCK
Année 01/2015 - 06/2018
Energie Essence
Carrosserie Monospace
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1639 950 0001
1639 970 0000
1639 970 0003
1639 970 0006
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1639 970 0000-WSMTAP00
Codes Moteurs
B 4154 T2
B 4154 T4
M8DA
M8DB
M8DD
M8DE
M8MA
M9DA
M9DB
M9MA
UNCA
UNCB
UNCE
UNCF
UNCI
UNCJ
UNCK
OEM
DS7G6K682DB
DS7G6K682EA
F1FG6K682AA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD C-Max 1.5 EcoBoost 150 CV (110 KW) 03/2015 - 06/2019
FORD C-Max 1.5 EcoBoost 182 CV (134 KW) 03/2015 - 06/2019
FORD Focus 1.5 EcoBoost 150 CV (110 KW) 09/2014 -
FORD Focus 1.5 EcoBoost 182 CV (134 KW) 09/2014 -
FORD Galaxy 1.5 EcoBoost 160 CV (118 KW) 01/2015 - 06/2018
FORD Grand C-Max 1.5 EcoBoost 150 CV (110 KW) 03/2015 - 06/2019
FORD Grand C-Max 1.5 EcoBoost 182 CV (134 KW) 03/2015 - 06/2019
FORD Kuga 1.5 EcoBoost 150 CV (110 KW) 09/2014 - 06/2019
FORD Kuga 1.5 EcoBoost 182 CV (134 KW) 09/2014 - 06/2019
FORD Mondeo 1.5 EcoBoost 160 CV (118 KW) 09/2014 -
FORD S-Max 1.5 EcoBoost 160 CV (118 KW) 01/2015 - 06/2018
VOLVO S60 1.5 T3 152 CV (112 KW) 03/2015 - 05/2018
VOLVO V40 1.5 T3 152 CV (112 KW) 02/2015 - 08/2019

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec FORD S-Max 2 1.5 EcoBoost 160 CV 1639 970 0000

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD S-Max 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.5 EcoBoost 160 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 EcoBoost pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FORD S-Max 2 (01/2015 - 06/2018) de 160 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour S-Max 2 1.5 EcoBoost de 160 CV (118 KW) ?

Un turbocompresseur 1639 970 0000 pour S-Max 2 de 160 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) B 4154 T2, B 4154 T4, M8DA, M8DB, M8DD, M8DE, M8MA, M9DA, M9DB, M9MA, UNCA, UNCB, UNCE, UNCF, UNCI, UNCJ, UNCK, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo FORD S-Max 2 1.5 EcoBoost 160 CV 1639 970 0000 :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FORD S-Max 2 1.5 EcoBoost usé.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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