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Turbo pour FORD Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 100 CV 1761178

Turbo pour FORD Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 100 CV 1761178
Turbo pour FORD Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 100 CV 1761178
Turbo pour FORD Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 100 CV 1761178

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Tourneo
Version Tourneo Connect [06/2002 - ]
Motorisation 1.0 EcoBoost
Puissance 100 CV (74 KW)
Cylindrée 998 cm3
Moteur M2GA / M2GB
Année 11/2013 -
Energie Essence
Fabricant Continental
Références Compatibles
14837
17202617
17210515
1761178
1761181
1799836
1799852
1808366
1808411
1939233
2008150
2008152
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2082254
2254343
2254345
53420053
5342005303
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B100101-0001
B1001010001
CM5G6K682HB
1761178-WSMTAP00
Codes Moteurs
B7DA
M1CA
M1CB
M1DA
M1DC
M1DD
M1DH
M1JA
M1JC
M1JE
M1JH
M1JJ
M1JL
M1JM
M1JU
M2DA
M2DB
M2DC
M2GA
M2GB
SFCA
SFCB
SFCC
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SFDA
SFDB
SFJA
SFJB
SFJC
SFJD
SFJE
SFJF
SFJH
SFJJ
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SFJN
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YYJC
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OEM
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CM5G6K682HE
CM5G6K682JA
RMCM5G-6K682-HD
RMCM5G6K682HD
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules FORD Tourneo 1.0 EcoBoost 100 CV de 998 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation d'Essence. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur 1761178 ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.0 EcoBoost 100 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.0 EcoBoost pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FORD Tourneo Connect (11/2013 - à aujourd'hui) de 100 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Tourneo Connect 1.0 EcoBoost de 100 CV (74 KW) ?

Un turbo 1761178 pour Tourneo Connect de 100 CV cassé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur B7DA, M1CA, M1CB, M1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M1JA, M1JC, M1JE, M1JH, M1JJ, M1JL, M1JM, M1JU, M2DA, M2DB, M2DC, M2GA, M2GB, SFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFDA, SFDB, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, SFJP, YYJC, YYJD, YYJE. Si vous entendez un sifflement anormal ou remarquez une baisse de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo FORD Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 100 CV 1761178 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec ce turbocompresseur Continental reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle 1761178 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Continental 1761178 allie durabilité et performances, à un prix plus avantageux.

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