Marque | FORD |
Modèle | Tourneo |
Version | Tourneo [06/2002 - ] |
Motorisation | 2.2 TDCi |
Puissance | 155 CV (114 KW) |
Cylindrée | 2200 cm3 |
Moteur | Duratorq |
Année | 06/2002 - |
Références Compatibles | 786880 0006,786880 5006S,786880 5021S,786880-0006,786880-5006S,786880-5021S,7868800006,7868805006S,7868805021 |
Norme Euro 2 | Euro5 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures FORD Tourneo 2.2 TDCi 155 CV de 2200 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.2 TDCi 155 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbocompresseur FORD Tourneo (06/2002 - à aujourd'hui) de 155 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 786880-5021S pour Tourneo de 155 CV détérioré peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur Duratorq, Duratorq Euro5. Si vous entendez un sifflement anormal ou remarquez une perte de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo FORD Tourneo 2.2 TDCi 155 CV 786880-5021S :
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Cet article 786880-5021S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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