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Turbo pour FORD Tourneo 2.2 TDCi 110 CV 767933-5015S

Turbo pour FORD Tourneo 2.2 TDCi 110 CV 767933-5015S
Turbo pour FORD Tourneo 2.2 TDCi 110 CV 767933-5015S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Tourneo
Version Tourneo [06/2002 - ]
Motorisation 2.2 TDCi
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 2198 cm3
Moteur QVFA
Année 07/2006 - 08/2014
Norme Euro 2 Euro 4
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
767933 0008
767933 0015
767933 15
767933 5008S
767933 5015S
767933 5015W
767933 8
767933 9015S
767933-0008
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7679335015W
7679338
7679339015S
767933-5015S-WSMTAP00
Codes Moteurs
P8FA
P8FB
PGFA
PGFB
QVFA
SRFA
SRFB
SRFC
SRFD
SRFE
UHFA
UHFB
UHFC
OEM
1479061
1495914
1692434
1789085
8C10-6K682-BB
8C1Q-6K682-BA
8C1Q-6K682-BB
8C1Q-6K682-BC
8C1Q6K682BA
8C1Q6K682BB
8C1Q6K682BC
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Transit 2.2 TDCi 140 CV (103 KW) 10/2007 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 115 CV (85 KW) 10/2008 - 08/2014
FORD Tourneo 2.2 TDCi 110 CV (81 KW) 07/2006 - 08/2014
FORD Transit 2.2 TDCi 85 CV (63 KW) 04/2006 - 08/2014

Turbo d'origine Garrett compatible avec FORD Tourneo 2.2 TDCi 110 CV 767933-5015S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux FORD Tourneo (07/2006 - 08/2014) de 110 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Tourneo 2.2 TDCi 110 CV de 2198 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FORD Tourneo : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.2 TDCi 110 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.2 TDCi pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FORD Tourneo (07/2006 - 08/2014) de 110 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Tourneo 2.2 TDCi de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 767933-5015S pour Tourneo de 110 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) P8FA, P8FB, PGFA, PGFB, QVFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, UHFB, UHFC, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FORD Tourneo 2.2 TDCi 110 CV 767933-5015S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FORD Tourneo 2.2 TDCi en panne.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 767933-5015S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 360,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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