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Turbo pour FORD Transit 2 2.5 Di 76 CV 5304 988 0001

Turbo pour FORD Transit 2 2.5 Di 76 CV 5304 988 0001
Turbo pour FORD Transit 2 2.5 Di 76 CV 5304 988 0001

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Transit
Version Transit 2 [05/1991 - ]
Motorisation 2.5 DI
Puissance 76 CV (56 KW)
Cylindrée 2496 cm3
Moteur 4HB / 4HC / 4HA / 4HD
Année 06/1994 - 03/2000
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
014 TA 14089 000
014 TC 14089 000
014 TM 14089 000
014-TA-14089-000
014-TC-14089-000
014-TM-14089-000
014TA14089000
014TC14089000
014TM14089000
5304 970 0001
5304 988 0001
5304-970-0001
5304-988-0001
53049700001
53049880001
5304 988 0001-WSMTAP00
Codes Moteurs
4EA
4EB
4EC
4ED
4GA
4GB
4GC
4GD
4GE
4GF
4HA
4HB
4HC
4HD
OEM
1057139
1113104
6611235
914F6K682AB
914F6K682AF
914F6K682AG
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Transit 2.5 TD 100 CV (74 KW) 09/1991 - 03/2000
FORD Transit 2.5 DI 116 CV (85 KW) 08/1997 - 03/2000
FORD Transit 2.5 DI 76 CV (56 KW) 06/1994 - 03/2000
FORD Transit 2.5 TD 85 CV (63 KW) 06/1994 - 03/2000
FORD Transit 2.5 TDI 101 CV (74 KW) 06/1994 - 03/2000

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour optimiser votre FORD Transit 2 2.5 DI 76 CV 5304 988 0001

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Ce turbo est spécialement fabriqué pour les FORD Transit 2.5 DI 76 CV de 2496 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 5304 988 0001 pour FORD Transit BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.5 DI 76 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FORD Transit 2 (06/1994 - 03/2000) de 76 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Transit 2 2.5 DI de 76 CV (56 KW) ?

Un turbo 5304 988 0001 pour Transit 2 de 76 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 4EA, 4EB, 4EC, 4ED, 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE, 4GF, 4HA, 4HB, 4HC, 4HD, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur FORD Transit 2 2.5 DI 76 CV 5304 988 0001 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 5304 988 0001 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 240,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
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