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Turbo pour FORD Transit 3 2.0 TDCi 125 CV 728680-5020S

Turbo pour FORD Transit 3 2.0 TDCi 125 CV 728680-5020S
Turbo pour FORD Transit 3 2.0 TDCi 125 CV 728680-5020S
Turbo pour FORD Transit 3 2.0 TDCi 125 CV 728680-5020S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Transit
Version Transit 3 [08/1999 - 05/2006]
Motorisation 2.0 TDCi
Puissance 125 CV (92 KW)
Cylindrée 1998 cm3
Moteur FIFA
Année 08/2002 - 05/2006
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
728680 0007
728680 0009
728680 5010S
728680 5013S
728680 5015S
728680 5020S
728680 9020S
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7286809020S
728680-5020S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D6BA
FIFA
FMBA
FMBB
HJBA
HJBB
HJBC
N7BA
R4-X404
OEM
02JDE11405
1303893
1314540
1315729
1319219
1338614
1348168
1358490
1415651
1435151
1578770
4S7Q6K682EE
4S7Q6K682EF
4S7Q6K682EG
4S7Q6K682EH
4S7Q6K682EJ
4S7Q6K682EK
4S7Q6K682EL
4S7Q6K682EN
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Mondeo 2.0 TDCi 130 CV (96 KW) 10/2001 - 03/2007
JAGUAR X-TYPE 2.0 D 130 CV (96 KW) 07/2003 - 12/2009
FORD Mondeo 2.0 TDCi 115 CV (85 KW) 10/2000 - 03/2007
FORD Transit 2.0 TDCi 125 CV (92 KW) 08/2002 - 05/2006

Turbo d'origine Garrett compatible avec FORD Transit 3 2.0 TDCi 125 CV 728680-5020S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% adapté aux FORD Transit 3 (08/2002 - 05/2006) de 125 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Transit 2.0 TDCi 125 CV de 1998 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD Transit 3 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 TDCi 125 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 TDCi pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo FORD Transit 3 (08/2002 - 05/2006) de 125 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Transit 3 2.0 TDCi de 125 CV (92 KW) ?

Un turbo 728680-5020S pour Transit 3 de 125 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) D6BA, FIFA, FMBA, FMBB, HJBA, HJBB, HJBC, N7BA, R4-X404, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FORD Transit 3 2.0 TDCi 125 CV 728680-5020S défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FORD Transit 3 2.0 TDCi défectueux.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 728680-5020S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 728680-5020S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 728680-5020S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 728680-5020S est minutieusement contrôlé pour une durabilité accrue.

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