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Turbo pour FORD Transit 4 2.0 EcoBlue 170 CV 838417-5002S

Caractéristiques techniques
Marque FORD
Modèle Transit
Version Transit 4 [04/2012 - ]
Motorisation 2.0 EcoBlue
Puissance 170 CV (125 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur BLFA / BLFB / YNF6 / YNFA / YNFB / YNFS
Année 03/2016 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
838417 0001
838417 0002
838417 0002111
838417 0003
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8384175002S
8384175003S
838417-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
BJFA
BJFB
BKFA
BKFB
BLFA
BLFB
YLF6
YLFA
YLFB
YLFS
YMF6
YMFA
YMFB
YMFS
YNF6
YNFA
YNFB
YNFS
OEM
2011903
2011904
2022277
2023081
2179947
2218916
2303089
2323637
GK 2Q6K682 BA
GK-2Q6K682-BA
GK2Q 6K682 BB
GK2Q 6K682 BC
GK2Q 6K682 BD
GK2Q-6K682-BB
GK2Q-6K682-BC
GK2Q-6K682-BD
GK2Q6K682BA
GK2Q6K682BB
GK2Q6K682BC
GK2Q6K682BD
GK3Q 6K682 AA
GK3Q-6K682-AA
GK3Q-6K682-AB
GK3Q6K682AA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Tourneo 2.0 EcoBlue 105 CV (77 KW) 12/2015 -
FORD Tourneo 2.0 EcoBlue 130 CV (96 KW) 12/2015 -
FORD Tourneo 2.0 EcoBlue 170 CV (125 KW) 12/2015 -
FORD Transit 2.0 EcoBlue 105 CV (77 KW) 03/2016 -
FORD Transit 2.0 EcoBlue 130 CV (96 KW) 03/2016 -
FORD Transit 2.0 EcoBlue 170 CV (125 KW) 03/2016 -
FORD Transit 2.0 EcoBlue 105 CV (77 KW) 12/2015 -
FORD Transit 2.0 EcoBlue 130 CV (96 KW) 12/2015 -
FORD Transit 2.0 EcoBlue 170 CV (125 KW) 12/2015 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre FORD Transit 4 2.0 EcoBlue 170 CV 838417-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux FORD Transit 4 (03/2016 - à aujourd'hui) de 170 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les FORD Transit 2.0 EcoBlue 170 CV de 1995 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 838417-5002S pour FORD Transit Garrett

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 EcoBlue 170 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo FORD Transit 4 (03/2016 - à aujourd'hui) de 170 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Transit 4 2.0 EcoBlue de 170 CV (125 KW) ?

Un turbo 838417-5002S pour Transit 4 de 170 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) BJFA, BJFB, BKFA, BKFB, BLFA, BLFB, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur FORD Transit 4 2.0 EcoBlue 170 CV 838417-5002S défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative fiable et économique en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 838417-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 440,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre FORD Transit de 170 CV

Apportez à votre Transit 4 (de 03/2016 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 EcoBlue de 170 CV (125 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 838417-5002S a été soumis à des contrôles stricts, pour vous assurer une fiabilité totale.

✅ Qu'est-ce qui fait la différence avec AlsaPièces pour vos pièces auto d'origine Garrett en échange standard ?

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