Marque | HONDA |
Modèle | Accord |
Version | Accord 7 [01/2004 - 05/2008] |
Motorisation | 2.2 I-CTDI |
Puissance | 140 CV (103 KW) |
Cylindrée | 2204 cm3 |
Moteur | N22A1 |
Année | 01/2004 - 05/2008 |
Références Compatibles | 729125 0007,729125 5007S,729125 5013S,729125-0007,729125-5007S,729125-5013S,7291250007,7291255007S,7291255013S,802013 5001S,802013-5001S,8020135001 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux HONDA Accord 2.2 I-CTDI 140 CV de 2204 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.2 I-CTDI 140 CV (HONDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo HONDA Accord 7 (01/2004 - 05/2008) de 140 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 802013-5001S pour Accord 7 de 140 CV détérioré peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur N22A1. Si vous détectez un sifflement suspect ou observez une diminution de la puissance, il est surement temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo HONDA Accord 7 2.2 I-CTDI 140 CV 802013-5001S :
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Cet article 802013-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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