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Turbo pour HONDA Civic 10 2.0 Type R (FK8) 320 CV 49477-06001

Turbo pour HONDA Civic 10 2.0 Type R (FK8) 320 CV 49477-06001
Turbo pour HONDA Civic 10 2.0 Type R (FK8) 320 CV 49477-06001
Turbo pour HONDA Civic 10 2.0 Type R (FK8) 320 CV 49477-06001

Caractéristiques techniques
Marque HONDA
Modèle Civic
Version Civic 10 [02/2017 - ]
Motorisation 2.0 Type R (FK8)
Puissance 320 CV (235 KW)
Cylindrée 2000 cm3
Moteur K20C1
Année 06/2017 -
Energie Essence
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49477 06000
49477 06001
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49477-06001-WSMTAP00
Codes Moteurs
K20C1
OEM
18900-5BF-A01
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HONDA Civic 2.0 i-VTEC Type R 310 CV (228 KW) 08/2015 -
HONDA Civic 2.0 Type R (FK8) 320 CV (235 KW) 06/2017 -

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec HONDA Civic 10 2.0 Type R (FK8) 320 CV 49477-06001

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour HONDA Civic 10 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 Type R (FK8) 320 CV (HONDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 Type R (FK8) pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur HONDA Civic 10 (06/2017 - à aujourd'hui) de 320 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Civic 10 2.0 Type R (FK8) de 320 CV (235 KW) ?

Un turbocompresseur 49477-06001 pour Civic 10 de 320 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) K20C1, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo HONDA Civic 10 2.0 Type R (FK8) 320 CV 49477-06001 :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur HONDA Civic 10 2.0 Type R (FK8) usé.

♻️ Avec ce turbocompresseur Mitsubishi reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 49477-06001 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Mitsubishi 49477-06001 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Mitsubishi 49477-06001 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 1 200,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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