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Turbo pour HONDA HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV 820371-5002S

Turbo pour HONDA HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV 820371-5002S
Turbo pour HONDA HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV 820371-5002S
Turbo pour HONDA HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV 820371-5002S

Caractéristiques techniques
Marque HONDA
Modèle HR-V
Version HR-V [08/2015 -]
Motorisation 1.6 i-DTEC
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1597 cm3
Moteur N16A1
Année 08/2015 -
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
820371 0001
820371 0002
820371 5001S
820371 5002S
820371-0001
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820371-5001S
820371-5002S
8203710001
8203710002
8203715001S
8203715002S
820371-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
N16A1
OEM
18900RZ0G02
18900RZ0G021M2
GTD1236VKZ
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HONDA Civic 1.6 i-DTEC 120 CV (88 KW) 02/2013 -
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC 120 CV (88 KW) 10/2013 -
HONDA HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV (88 KW) 08/2015 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec HONDA HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV 820371-5002S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV de 1597 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour HONDA HR-V : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.6 i-DTEC 120 CV (HONDA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo HONDA HR-V (08/2015 - à aujourd'hui) de 120 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour HR-V 1.6 i-DTEC de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 820371-5002S pour HR-V de 120 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) N16A1, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo HONDA HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV 820371-5002S :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo HONDA HR-V 1.6 i-DTEC défaillant.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 820371-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 820371-5002S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 820371-5002S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour HONDA HR-V 1.6 i-DTEC d'une puissance de 120 CV

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