Marque | HYUNDAI |
Modèle | Elantra |
Version | Elantra [01/2000 - 12/2015] |
Motorisation | 2.0 CRDI |
Puissance | 113 CV (83 KW) |
Cylindrée | 1991 cm3 |
Moteur | D4EA |
Année | 04/2001 - 07/2006 |
Références Compatibles | 49173 02401,49173 02410,49173 02412,49173-02401,49173-02410,49173-02412,4917302401,4917302410,491730241 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Mitsubishi |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures HYUNDAI Elantra 2.0 CRDI 113 CV de 1991 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 CRDI 113 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur HYUNDAI Elantra (04/2001 - 07/2006) de 113 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 49173-02412 pour Elantra de 113 CV endommagé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur D4EA, D4EA-V. Si vous détectez un sifflement anormal ou remarquez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo HYUNDAI Elantra 2.0 CRDI 113 CV 49173-02412 :
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Ce modèle 49173-02412 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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