Marque | HYUNDAI |
Modèle | H-1 |
Version | H-1 [01/1996 - ] |
Motorisation | 2.5 CRDI |
Puissance | 163 CV (120 KW) |
Cylindrée | 2476 cm3 |
Moteur | D6A |
Année | 01/2004 - |
Références Compatibles | 5303 970 0126,5303 970 0143,5303 988 0126,5303 988 0143,5303-970-0126,5303-970-0143,5303-988-0126,5303-988-0143,53039700126,53039700143,53039880126,5303988014 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre H-1 2.5 CRDI 163 CV de 2476 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.5 CRDI 163 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo HYUNDAI H-1 (01/2004 - à aujourd'hui) de 163 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 5303 988 0143 pour H-1 de 163 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) D4CB, D6A, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo HYUNDAI H-1 2.5 CRDI 163 CV 5303 988 0143 :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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