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Turbo pour HYUNDAI i10 1.1 CRDi 75 CV 734598-5003S

Turbo pour HYUNDAI i10 1.1 CRDi 75 CV 734598-5003S
Turbo pour HYUNDAI i10 1.1 CRDi 75 CV 734598-5003S
Turbo pour HYUNDAI i10 1.1 CRDi 75 CV 734598-5003S

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle i10
Version i10 [01/2008 - ]
Motorisation 1.1 CRDI
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1120 cm3
Année 01/2008 - 12/2011
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
734598 0003
734598 5003S
734598-0003
734598-5003S
7345980003
7345985003S
734598-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D3FA
OEM
28201-2A000
282012A000
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
KIA Picanto 1.1 CRDI 75 CV (55 KW) 11/2005 -
HYUNDAI i10 1.1 CRDI 75 CV (55 KW) 01/2008 - 12/2011
KIA Rio 1.1 CRDI 75 CV (55 KW) 09/2011 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre HYUNDAI i10 1.1 CRDI 75 CV 734598-5003S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre HYUNDAI i10 (01/2008 - 12/2011) de 75 CV

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les HYUNDAI i10 1.1 CRDI 75 CV de 1120 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 734598-5003S pour HYUNDAI i10 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.1 CRDI 75 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.1 CRDI pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur HYUNDAI i10 (01/2008 - 12/2011) de 75 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur i10 1.1 CRDI de 75 CV (55 KW) ?

Un turbocompresseur 734598-5003S pour i10 de 75 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) D3FA, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo HYUNDAI i10 1.1 CRDI 75 CV 734598-5003S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 734598-5003S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre HYUNDAI i10 de 75 CV

Apportez à votre i10 (de 01/2008 - 12/2011), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 1.1 CRDI de 75 CV (55 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 734598-5003S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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