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Turbo pour HYUNDAI i10 1.1 CRDi 75 CV 28201-2A090

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle i10
Version i10 [01/2008 - ]
Motorisation 1.1 CRDI
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1120 cm3
Année 01/2008 - 12/2011
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
28201-2A080
28201-2A090
282012A080
282012A090
49173 02800
49173 02810
49173-02800
49173-02810
4917302800
4917302810
28201-2A090-WSMTAP00
Codes Moteurs
D3FA
OEM
90114-01020
9011401020
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
KIA Rio 1.1 CRDI 75 CV (55 KW) 09/2011 - 12/2017
HYUNDAI i10 1.1 CRDI 75 CV (55 KW) 01/2008 - 12/2011
HYUNDAI i20 1.1 CRDI 75 CV (55 KW) 01/2014 - 12/2018
KIA Picanto 1.1 CRDI 75 CV (55 KW) 10/2005 - 04/2011

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec HYUNDAI i10 1.1 CRDI 75 CV 28201-2A090

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux HYUNDAI i10 (01/2008 - 12/2011) de 75 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre i10 1.1 CRDI 75 CV de 1120 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour HYUNDAI i10 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.1 CRDI 75 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.1 CRDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo HYUNDAI i10 (01/2008 - 12/2011) de 75 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour i10 1.1 CRDI de 75 CV (55 KW) ?

Un turbo 28201-2A090 pour i10 de 75 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) D3FA, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo HYUNDAI i10 1.1 CRDI 75 CV 28201-2A090 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur HYUNDAI i10 1.1 CRDI défectueux.

♻️ Avec ce turbo Mitsubishi reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 28201-2A090 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Mitsubishi 28201-2A090 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 28201-2A090 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 460,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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