Marque | HYUNDAI |
Modèle | i20 |
Version | i20 [11/2004 - 12/2012] |
Motorisation | 1.4 CRDI |
Puissance | 75 CV (55 KW) |
Cylindrée | 1396 cm3 |
Moteur | D4FC |
Année | 09/2008 - 12/2012 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Mitsubishi |
Ce turbo est parfaitement adapté aux HYUNDAI i20 1.4 CRDI 75 CV de 1396 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.4 CRDI 75 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo HYUNDAI i20 (09/2008 - 12/2012) de 75 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbo 49173-02711 pour i20 de 75 CV endommagé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur D4FB, D4FB-L, D4FC. Si vous entendez un son suspect ou remarquez une réduction de la puissance, il est surement temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo HYUNDAI i20 1.4 CRDI 75 CV 49173-02711 :
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Ce modèle 49173-02711 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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