Caractéristiques techniques
Marque |
HYUNDAI |
Modèle |
i20 |
Version |
i20 [11/2004 - 12/2012] |
Motorisation |
1.0 T-GDI |
Puissance |
101 CV (74 KW) |
Cylindrée |
998 cm3 |
Moteur |
G3LC / G3LE |
Année |
08/2020 - |
Energie |
Essence |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Comment fonctionne ce turbo 892599-5001S ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.0 T-GDI 101 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo HYUNDAI i20 (08/2020 - à aujourd'hui) de 101 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour i20 1.0 T-GDI de 101 CV (74 KW) ?
Un turbocompresseur 892599-5001S pour i20 de 101 CV usé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dommages au niveau du moteur G3LC, G3LE, G3LF. Si vous entendez un bruit inhabituel ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo HYUNDAI i20 1.0 T-GDI 101 CV 892599-5001S :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Hausse de la consommation d'Essence ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
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