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Turbo pour HYUNDAI i30 1.6 CRDi 90 CV 49173-02711

Turbo pour HYUNDAI i30 1.6 CRDi 90 CV 49173-02711
Turbo pour HYUNDAI i30 1.6 CRDi 90 CV 49173-02711
Turbo pour HYUNDAI i30 1.6 CRDi 90 CV 49173-02711
Turbo pour HYUNDAI i30 1.6 CRDi 90 CV 49173-02711

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle i30
Version i30 [01/2007 - 12/2016]
Motorisation 1.6 CRDI
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1582 cm3
Moteur D4FB
Année 02/2008 - 06/2012
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49173 02701
49173 02702
49173 02711
49173-02701
49173-02702
49173-02711
4917302701
4917302702
4917302711
49173-02711-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4FB
D4FB-L
D4FC
OEM
28201-2A730
28201-2A740
282012A730
282012A740
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 135 CV (99 KW) 01/2007 -
HYUNDAI i20 1.4 CRDI 90 CV (66 KW) 08/2008 - 12/2015
HYUNDAI i20 1.4 CRDI 75 CV (55 KW) 09/2008 - 12/2012
HYUNDAI i30 1.4 CRDI 90 CV (66 KW) 12/2011 - 12/2016
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 90 CV (66 KW) 02/2008 - 06/2012
HYUNDAI ix20 1.4 CRDI 90 CV (66 KW) 11/2010 -
KIA Ceed 1.4 CRDI 90 CV (66 KW) 05/2012 -
KIA Pro Cee'd 1.4 CRDI 90 CV (66 KW) 03/2013 -
KIA Venga 1.4 CRDI 78 CV (57 KW) 02/2010 -
KIA Venga 1.4 CRDI 90 CV (66 KW) 02/2010 -

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec HYUNDAI i30 1.6 CRDI 90 CV 49173-02711

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre HYUNDAI i30 (02/2008 - 06/2012) de 90 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre i30 1.6 CRDI 90 CV de 1582 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour HYUNDAI i30 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 CRDI 90 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo HYUNDAI i30 (02/2008 - 06/2012) de 90 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur i30 1.6 CRDI de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 49173-02711 pour i30 de 90 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) D4FB, D4FB-L, D4FC, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo HYUNDAI i30 1.6 CRDI 90 CV 49173-02711 à remplacer :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur HYUNDAI i30 1.6 CRDI usé.

♻️ Un turbo Mitsubishi reconditionné : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 49173-02711 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Mitsubishi 49173-02711 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49173-02711 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 49173-02711 est soigneusement vérifié pour une fiabilité supérieure.

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