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Turbo pour HYUNDAI i30 1.6 CRDi 110 CV 775274-5002S

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle i30
Version i30 [01/2007 - 12/2016]
Motorisation 1.6 CRDI
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1582 cm3
Moteur D4FB
Année 12/2011 - 12/2016
Sonde Oui
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
775274 0002
775274 2
775274 5002S
775274-0002
775274-2
775274-5002S
7752740002
7752742
7752745002S
775274-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4FB
OEM
28201-2A700
282012A700
282012A701
M282012A700
M282012A701
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI i20 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 09/2008 - 12/2012
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 01/2010 - 12/2015
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 10/2007 - 06/2012
HYUNDAI i30 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) 12/2011 - 12/2016
HYUNDAI ix20 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 06/2011 -
KIA Carens 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 110 CV (81 KW) 05/2012 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 - 12/2012
KIA Ceed 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 12/2006 - 12/2012
KIA Ceed 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 09/2012 -
KIA Ceed 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 09/2007 - 12/2012
KIA Cerato 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 06/2005 -
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 02/2008 - 09/2012
KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 10/2010 -
KIA Soul 1.6 CRDI 115 CV (85 KW) 02/2009 -
KIA Soul 1.6 CRDI 126 CV (94 KW) 02/2009 -
KIA Venga 1.6 CRDI 116 CV (85 KW) 02/2010 -
KIA Venga 1.6 CRDI 128 CV (94 KW) 02/2010 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec HYUNDAI i30 1.6 CRDI 110 CV 775274-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux HYUNDAI i30 (12/2011 - 12/2016) de 110 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre i30 1.6 CRDI 110 CV de 1582 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour HYUNDAI i30 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.6 CRDI 110 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.6 CRDI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur HYUNDAI i30 (12/2011 - 12/2016) de 110 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour i30 1.6 CRDI de 110 CV (81 KW) ?

Un turbocompresseur 775274-5002S pour i30 de 110 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) D4FB, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo HYUNDAI i30 1.6 CRDI 110 CV 775274-5002S :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo HYUNDAI i30 1.6 CRDI en panne.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 775274-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Performance assurée : chaque produit 775274-5002S est minutieusement testé pour une efficacité optimale.

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