Turbo pour HYUNDAI i40 1.7 CRDi 116 CV 794097-5003S

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Turbo pour HYUNDAI i40 1.7 CRDi 116 CV 794097-5003S

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle i40
Version i40 [07/2011 - ]
Motorisation 1.7 CRDI
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1685 cm3
Moteur D4FD
Année 03/2012 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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794097-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4FD
OEM
28201-2A800
28201-2A850
282012A800
282012A850
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI ix35 1.7 CRDI 116 CV (85 KW) 11/2010 -
KIA Optima 1.7 CRDI 136 CV (100 KW) 03/2012 -
KIA Sportage 1.7 CRDI 116 CV (85 KW) 12/2010 -
HYUNDAI i40 1.7 CRDI 116 CV (85 KW) 03/2012 -
HYUNDAI i40 1.7 CRDI 136 CV (100 KW) 03/2012 -
HYUNDAI i40 1.7 CRDI 116 CV (85 KW) 03/2012 -
HYUNDAI i40 1.7 CRDI 136 CV (100 KW) 03/2012 -
HYUNDAI i40 1.7 CRDI 116 CV (85 KW) 07/2011 -
HYUNDAI i40 1.7 CRDI 136 CV (100 KW) 07/2011 -

Turbo Garrett spécialement conçu pour améliorer votre HYUNDAI i40 1.7 CRDI 116 CV 794097-5003S

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Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les HYUNDAI i40 1.7 CRDI 116 CV de 1685 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 794097-5003S pour HYUNDAI i40 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.7 CRDI 116 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo HYUNDAI i40 (03/2012 - à aujourd'hui) de 116 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur i40 1.7 CRDI de 116 CV (85 KW) ?

Un turbo 794097-5003S pour i40 de 116 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) D4FD, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur HYUNDAI i40 1.7 CRDI 116 CV 794097-5003S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option sûre et peu coûteuse en 2026

Pourquoi payer plus cher en 2026 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 794097-5003S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 262,20 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 794097-5003S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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  • Image utilisateur Francisco F.
    Publié le 13/05/2026 à 11:43 (Date de commande : 17/04/2026)
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    Conforme a ce que je recerchais

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