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Turbo pour HYUNDAI Matrix 1.5 CRDi 82 CV 49173-02622

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle Matrix
Version Matrix [01/2001 - 08/2010]
Motorisation 1.5 CRDI
Puissance 82 CV (60 KW)
Cylindrée 1493 cm3
Moteur D3EA
Année 10/2001 - 08/2010
Références Compatibles 49173 02610,49173 02612,49173 02620,49173 02622,49173-02610,49173-02612,49173-02620,49173-02622,4917302610,4917302612,4917302620,491730262
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49173 02610
49173 02612
49173 02620
49173 02622
49173-02610
49173-02612
49173-02620
49173-02622
4917302610
4917302612
4917302620
4917302622
49173-02622-WSMTAP00
Codes Moteurs
D3EA
D4FA
OEM
28231-27500
2823127500
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Accent 1.5 CRDI 82 CV (60 KW) 01/2002 - 11/2005
HYUNDAI Getz 1.5 CRDI 82 CV (60 KW) 03/2003 - 09/2005
HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI 82 CV (60 KW) 10/2001 - 08/2010
KIA Cerato 1.5 CRDI 102 CV (75 KW) 07/2005 - 08/2006

Turbocompresseur d'origine Mitsubishi compatible avec HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI 82 CV 49173-02622

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux HYUNDAI Matrix (10/2001 - 08/2010) de 82 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Matrix 1.5 CRDI 82 CV de 1493 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour HYUNDAI Matrix : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.5 CRDI 82 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 CRDI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo HYUNDAI Matrix (10/2001 - 08/2010) de 82 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Matrix 1.5 CRDI de 82 CV (60 KW) ?

Un turbo 49173-02622 pour Matrix de 82 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) D3EA, D4FA, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI 82 CV 49173-02622 à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI défectueux.

♻️ Un turbo Mitsubishi remis à neuf : une alternative sûre et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 49173-02622 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Mitsubishi 49173-02622 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Mitsubishi 49173-02622 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 250,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 49173-02622 est rigoureusement vérifié pour une durabilité optimale.

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