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Turbo pour HYUNDAI Matrix 1.5 CRDi VGT 110 CV 782403-5001S

Turbo pour HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI VGT 110 CV 782403-5001S
Turbo pour HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI VGT 110 CV 782403-5001S

Caractéristiques techniques
Marque HYUNDAI
Modèle Matrix
Version Matrix [01/2001 - 08/2010]
Motorisation 1.5 CRDI VGT
Puissance 110 CV (81 KW)
Cylindrée 1493 cm3
Moteur D4FA
Année 08/2005 - 08/2010
Références Compatibles 740611 5001S,740611-5001S,7406115001S,782403 5001S,782403-5001S,7824035001
Norme Euro 2 Euro 4
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
740611 0001
740611 2001
740611 5001S
740611-0001
740611-1
740611-2001
740611-5001S
7406110001
7406112001
7406115001S
782403 0001
782403 2001
782403 5001S
782403-0001
782403-1
782403-2001
782403-5001S
7824030001
7824032001
7824035001S
782403-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4FA
OEM
28201 2A100
28201 2A120
28201-2A100
28201-2A120
2820125A120
282012A100
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI 102 CV (75 KW) 12/2004 - 08/2010
HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI VGT 110 CV (81 KW) 08/2005 - 08/2010

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI VGT 110 CV 782403-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux HYUNDAI Matrix (08/2005 - 08/2010) de 110 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour HYUNDAI Matrix : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.5 CRDI VGT 110 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.5 CRDI VGT pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo HYUNDAI Matrix (08/2005 - 08/2010) de 110 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Matrix 1.5 CRDI VGT de 110 CV (81 KW) ?

Un turbo 782403-5001S pour Matrix de 110 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) D4FA, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI VGT 110 CV 782403-5001S HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur HYUNDAI Matrix 1.5 CRDI VGT défectueux.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution fiable et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 782403-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 782403-5001S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 782403-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 782403-5001S est minutieusement testé pour une durabilité maximale.

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